Općenito, prema tome da li postoji cjevovod prirodnog gasa na ili blizu lokacije stanice, može se podijeliti na konvencionalne stanice, matične stanice i pod-stanice.
Konvencionalni oblik stanice
Konvencionalne stanice se grade na mjestima gdje mogu prolaziti cjevovodi prirodnog gasa i direktno uzimaju gas iz gasovoda. Ulazni pritisak je 0,4Mpa. Prirodni plin prolazi kroz procese kao što su odsumporavanje i dehidracija, ulazi u kompresor radi kompresije, a tlak nakon kompresije je 25Mpa. Zatim ulazi u automat za prodaju gasa da napuni gorivo. Obično je uobičajeni volumen punjenja gasa između 600-1000 Nm3/h (standardni kubni metri na sat).
Obrazac matične stanice
Matična stanica direktno uzima gas iz cjevovoda prirodnog gasa, sa ulaznim pritiskom od 1-1.5Mpa. Nakon odsumporavanja, dehidracije i drugih procesa, ulazi u kompresor radi kompresije, a zatim se cisternom sa cilindrom za skladištenje plina (25Mpa) transportuje do trafostanice kako bi napunio automobil gorivom. Takođe ima funkciju konvencionalne stanice. Matične stanice se uglavnom grade u blizini gradskih izlaznih stanica, a zapremina punjenja gasa matičnih stanica je između 2500-4000 Nm3/h.
Obrazac trafostanice
Trafostanice se grade na mjestima gdje nema cjevovoda prirodnog gasa oko benzinskih stanica. Uglavnom se grade u gradovima kako bi se olakšalo punjenje vozila gorivom, ili se grade u industrijskim zonama gradova gdje nema gasovoda za opskrbu prirodnim plinom kao energijom. Matična stanica koristi kompresor za pritisak i skladištenje prirodnog plina, a zatim specijalno transportno vozilo transportira 25Mpa komprimirani prirodni plin do podstanice, koja zatim puni gorivom vozila na CNG. Za trafostanice u industrijskim područjima, tok procesa je ukratko opisan na sljedeći način: prirodni plin niskog{4}}pritiska ili srednjeg{5}}pritiska se preko kompresora stisne na 20-25Mpa, komprimuje se u poseban čelični cilindar ili snop cijevi, postavlja se na klizač s mehanizmom za vuču, transportuje se do plinske stanice i ulazi u opremu za rasterećenje plina, ulazi u plinsku stanicu kroz sistem za istovar gasa. Prirodni gas pod visokim pritiskom se redukuje na pritisak koji je potreban korisniku, 0,2-0,4Mpa, a zatim ulazi u mrežu gasovoda za snabdevanje korisnika prirodnim gasom.
Oblik stanice CNG punionice
Popularni proizvodi
Kontejnerska stanica za punjenje LNG goriva
Stanica za dopunu LNG goriva u kontejnerima (skid-ugrađena) je kompletan sistem za dopunu LNG goriva koji je u
Vodikov peroksid
Vodikov peroksid Osnovni princip proizvodnje vodikovog peroksida metodom antrakinona je upotreba teških aromatičnih
LNG pumpa Skid
Skid LNG pumpe je LNG kriogena potapajuća pumpa, bazen vakuum pumpe, karburator, cjevovod i ventil integrirani u
LNG Dispenser
LNG dozator je uređaj za punjenje goriva posebno dizajniran za LNG vozila (kao što su LNG teška{0}}kamioni i autobusi).
CNG kompresor
Z vertikalni kompresor na osnovu parametara kao što su ulazni pritisak i kapacitet pražnjenja može obezbijediti
CNG sušač
Grijač: kalem za grijanje od nehrđajućeg čelika; vanjski centralizirani grijač; nema direktnog kontakta sa